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参考价格：44117.00万 猎鹰8X于2014年中旬亮相，是猎鹰系列最新也是技术最领先的机型。猎鹰8X的设计承袭久经验证的猎鹰7X——法国总统机队中的经典机型。与此同时，得益于其尖端的技术，猎鹰8X比猎鹰7X拥有更高的飞行效率。大机舱、低噪音、wifi... 引擎：三台PW307D发动机
拥有6450海里（11945公里）的航程及卓越的短跑道性能，8X能不经停连接重要的城市对组合，仅在美国就比其竞争机型多出了500个可运行的机场。再加上至优的机场性能，猎鹰8X的竞争对手只能望其项背。 大角度与大垂直，高温度与高海拔大下滑角进场和大垂直爬升梯度对于猎鹰8X来说都不是问题，高温和高海拔也不成问题。同时，它还能在上述条件下完成更胜一筹的航程。它是唯一一款能在伦敦城市机场长度仅为3934英尺（1200米）的跑道运行的超远航程公务机。在起飞之后，它还能直飞迪拜或纽约。或者，从海拔6500英尺（1980米）以上的美国科罗拉多伊格尔郡机场起飞后，它也能不经停直飞瑞士日内瓦。 短途后更远航程猎鹰8X能以最大降落重量85%的重量着陆，因此您可以在主基地加满燃油，进行一次短途的飞行后，能在不补充燃油的条件下继续飞行4500海里（8334公里）。这项性能将为您节约飞机加油的成本，提高任务的灵活性。 视野极佳的驾驶舱完全重新设计，猎鹰8X的驾驶舱将配备全新一代的 EASy驾驶舱 驾驶舱并可以选装宽屏平视显示器，整合“视觉增强”和“视觉合成”，从而在低能见度的条件下提高飞行员的情景意识。 它还将采用霍尼韦尔公司新一代具有更强气流探测能力的3D彩色天气雷达系统。 不仅更大，还更好 在设计猎鹰8X时，达索重新考虑了飞机所有的主要结构和系统，并对其进行调整和优化以制造一个高度整合且高效的机身机构。 全新的内部机翼结构不仅减轻了机翼的重量，还为燃油提供了更多空间。新的翼梢小翼则通过减少阻力来提高效率。机身在不减少旅客空间的前提下可储存更多燃油。起落架也进行了加固以提供额外业载。 更大更灵活的客舱这是我们最长的客舱，每一寸空间都得到了充分的利用。拥有超过30种可选的布局，这是业内最灵活的公务机客舱，也是最有可能满足您对于客舱布局严苛需求并提供一种内饰解决方案的机型。噪音和舱压高度都较低，空气质量很高。处于Wi-Fi环境下，客舱具有充分互连性，还配备了我们最新的猎鹰客舱HD+客舱管理系统。 您不论在哪儿，都拥有掌控 猎鹰客舱HD+客舱管理系统让您不论在客舱的任何位置都可通过您的苹果设备对您的环境进行操控。甚至还有一款专门的应用程序让您可以通过调整iPad设备的指向简单地调阅身边任何区域的移动地图。作为一个选项，您还得到储存了大量iTunes视频和音乐空间的Skybox无线多媒体服务器。 更多舒适，更多选择额外的3英尺可以提供更多的起居空间，而如何使用则完全取决于您。您可以选择具有三个休息区域及一个舱尾浴室和一个前舱机组休息室的舒适布局。减小入口通道的空间则能获得更多的休息区域。或者选择宽敞的入口通道，可平躺休息的机组休息区域以及一个超大的操作间以备多顿餐食。共有超过30种客舱布局可供选择，让您的个人品味、典型飞行任务及我们的设计团队为您提供引导。 （本文摘自飞商网）
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