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一分钟看尽全球航空制造行业资讯

来源:航空制造网
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一分钟看尽全球航空制造行业资讯




全球航空行业资讯


1.“新舟”700飞机翼身组合体静强度研发试验完成


近日,随着“新舟”700飞机翼身组合体最后一项破坏试验的顺利完成,历时7个半月的“新舟”700飞机翼身组合体静强度研发试验全部完成。据悉,“新舟”700飞机翼身组合体试验件于3月11日正式交付中航工业强度所进行静强度研发试验,3月26日完成了首项试验。此次试验为本项目最后一项试验,主要目的是摸清试验件承载能力,为试验机的研发及改进提供依据。为确保试验加载的安全性及可靠性,强度所试验安装前对本次试验所使用加载设备强度逐一进行了重新校核;针对试验存在风险,试验团队制定了详尽的应急预案;在试验前对所有加载点进行了逐一排查,并制定了完整的安全防护方案,以便快速应对现场各种突发状况。最终,顺利完成了该项试验。


2.中法合作重载飞艇项目正式启动


近日,中航工业通飞和法国飞鲸控股公司在珠海航展上联合发布中法合作60吨重载飞艇(简称LCA60T)项目正式启动。浮空飞行器的发展已明确纳入中航工业中长期发展规划,是中航工业通飞战略发展方向之一。面向“十三五”,中航工业通飞将积极发挥自身在浮空飞行器领域的多方面优势,通过实施“三步走”战略,在国内打造唯一的大型浮空飞行器产业基地。一是通过国际合作,研制生产60吨级的重载飞艇,面向国际国内市场开展销售与服务;二是创造条件发展载人飞艇,满足国内航空旅游等市场的迫切需求,形成产业规模;三是巩固发展系留气球等优势项目,拓展特种用途的市场空间,完善浮空飞行器产品谱系。


3.直升机自主起飞和降落系统取得新突破


日前,在美国弗吉尼亚北部,Aurora飞行科学公司宣布,它利用其自主航空货运实用系统(AACUS)和自主航空物流系统(TALOS)使得UH-1H直升机实现了自主起飞和降落。Aurora公司用一架人工控制的贝尔206飞机展示了AACUS系统如何使用传感器扫描飞行区域以帮助飞机实现自主起飞、飞行和着陆。另外,Aurora公司计划在2017年或2018年对应用这一新系统的UH-1H自主飞行飞机进行展示。在这次试验飞行中,AACUS/TALOS系统自动扫描周围环境和到达目的地的路线安全。它可以检测到并避免障碍物,包括空中的电源线和地面上的障碍物。这使得现场人员在没有经过特殊培训下就可以通过一部平板电脑进行操作,使直升机在没有经过准备的场地或“非合作着陆点”进行自主着陆。



4.普惠获得美国国防部1.68亿美元发动机零件和材料供应合同


据外媒报道,普惠公司得到美国军方1.67502348亿美元长期发动机组件、零件和材料的固定价格激励目标推进采办合同,涉及低速初始量产批量XI的48台美国空军的F135-PW-100发动机、14台海军陆战队的F135-PW-600发动机、4台海军的F135-PW-100发动机以及国际合作伙伴和外国军事销售客户的41台F135-PW-100和3台F135-PW-600发动机,其中空军采购($56,053,376;33%);海军/海军陆战队($45,257,275;27%);国际合作伙伴($38,307,357;23%)和对外军售($27,884,340美元;17%)。合同没有按美国法规的规定竞争采购。


5.俄罗斯将在伊朗航展上展示新型航空发动机


俄新社报道,俄罗斯联合发动机制造集团公司将在伊朗举办的2016年第八届国际航展上展示最新型民用飞机发动机,包括MS-21飞机的发动机PD-14和米-38直升机发动机TV7-117V。伊朗航空展将于2016年11月16到19日在伊朗海湾基什岛举行。俄罗斯PD-14大涵道比涡扇发动机是由俄罗斯发动机公司专为MS-21飞机设计的发动机,使用最新的技术和复合材料。PD-14发动机在2015年开始进行飞行测试。TV7-117V是专为最新型俄罗斯直升机米-38设计的发动机,是世界上最先进的涡轴发动机之一。该发动机安装了新的数字式电子控制和监控系统,已在2015年获得IAC AR认证。


6. Boom技术公司展示XB-1超声速客机验证机


美国Boom技术公司11月15日在美国丹佛市Centennial Airport机场举行的一个面向航空公司高管和媒体的内部活动中,公开展示了其XB-1超声速验证机。XB-1为双座设计,机长20.7m、翼展5.18m,动力装置为三台GE J85-21发动机,最大起飞重量6123kg,巡航速度Ma2.2(比“协和”号飞机快10%),航程超过1850km,是Boom超声速客机的1/3缩比尺寸验证机,主要用于气动设计和推进系统的验证和优化。该机计划2017年底首飞,亚声速试飞在丹佛东部进行,超声速试飞将在美国加州南部爱德华空军基地附件进行。Boom超声速客机生产型的设计指标为:机长51.8m、翼展18.3m,2人制机组,载客45名,巡航速度Ma2.2,航程8334km。计划2020年代投入使用,维珍集团和一家欧洲航空公司已经承诺用20多亿美元订购25架这种飞机。


7. 西班牙将研制“未来空战飞行器系统”


2016年11月15日,西班牙一位高级军官透露,西班牙空军将开发一种新的“未来战斗航空系统”(FCAS),以便在2030年左右代替换现役的波音公司F/A-18“大黄蜂”战斗机。该官员表示,FCAS将包括3个部分,一是50架左右升级的欧洲“台风”战斗机;二是新型第五代飞机(型号和数量待决定);三是无人战斗飞行器(型号和数量待决定)。


8. 日本多摩川精机株式会社为波音777X飞机提供角度传感器


据日本多摩川精机株式会社报道,总部位于日本长野县饭田市的多摩川精机株式会社与美国波音公司签订了波音777X客机提供角度传感器的长期供货以及产品保养维护合同。此次多摩川精机株式会社与美国波音公司直接签订合同是其继波音737MAX的“RVDT集群”之后的第二个项目。波音777系列飞机是一个已交付1200多架的畅销机型,其最新型号777X已获得来自世界各地航空公司的300架以上的订单,预计将于2020年投入航线运营。


9.俄罗斯即将进行雅克-152教练机静态试验


俄罗斯茹科夫斯基中央空气流体动力研究所已开始现代教练机雅克-152静态试验的准备工作。目前,该机正在进行组装,并正在加装各种测量装备。雅克-152教练机已在2016年9月首飞,此前该机受速度和超载限制,通过静态测试结果后,这些限制将有所改善。雅克-152教练机由雅科夫列夫实验设计局设计,并在伊尔库茨克航空厂(隶属于伊尔库特集团一部分)生产。该机采用传统的下单翼布局,配置了先进的机载设备。


10. 印尼公布新型涡桨支线客机


日前,印尼主要飞机制造商PTDI披露了其新型支线客机——N245。基于CN235中型多用途运输机的设计,N245采用了T型尾翼、惠普PW127涡轮螺旋桨发动机。而N245大部分结构与CN235相同,因此也将由PTDI万隆工厂同样的总装线来建造。另外,N245的机身略长一些,去除了飞机尾部的货物装卸踏板,从而可以安装54个座位。



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